Pravilna izbira motornega olja je eden najpomembnejših elementov vzdrževanja osebnega ali dostavnega vozila. Olje zmanjšuje trenje med gibljivimi deli, pomaga omejevati obrabo, sodeluje pri odvajanju toplote in pomaga ohranjati notranjost motorja čisto. Toda ob oznakah 0W-20, 5W-30, 5W-40 ali 10W-40 ter standardih API in ACEA se hitro pojavi vprašanje: katero motorno olje dejansko potrebujemo?
Odgovor ni odvisen samo od znamke ali starosti avtomobila. Najpomembnejše so zahteve proizvajalca konkretnega motorja.
Kaj pomenijo oznake 0W-20, 5W-30 in 5W-40?
Eden prvih podatkov na embalaži je SAE viskoznostni razred. Pri oznaki 5W-30 prvi del označuje nizkotemperaturne lastnosti olja, drugi pa njegov viskoznostni razred pri višji temperaturi.
Podobno velja za 0W-20, 0W-30, 5W-40, 10W-40 in druge viskoznosti.
Pomembno je razumeti, da 5W-40 ni preprosto »boljše« ali »močnejše« olje od 5W-30. Gre za drugačen viskoznostni razred. Uporabiti moramo tistega, ki ga za motor predpisuje oziroma dovoljuje proizvajalec vozila.
V ponudbi M&M Intercom imamo širok razpon motornih olj, od 0W-16 in 0W-20 do 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 in 20W-50, zato lahko izberemo olje glede na zahteve različnih generacij in tipov motorjev.
Zakaj samo viskoznost ni dovolj?
Pogosta napaka pri nakupu je izbira zgolj na podlagi oznake 5W-30 ali 5W-40. Dve motorni olji z enako SAE viskoznostjo lahko izpolnjujeta povsem različne kakovostne zahteve.
Zato moramo preveriti tudi API in ACEA specifikacije ter morebitne posebne odobritve proizvajalca vozila.
V programu M&M Intercom so na voljo motorna olja z različnimi API kategorijami, med drugim SL, SM, SN, SN Plus, SP in SQ, ter številnimi ACEA specifikacijami, kot so A3, A5, B4, C2, C3, C4, C5 in C6.
Prav kombinacija ustrezne viskoznosti in zahtevanih specifikacij nam pove bistveno več o primernosti olja za določen motor.
Kaj pa vozila z DPF filtrom?
Pri sodobnih dizelskih motorjih moramo biti posebej pozorni na vozila, opremljena z DPF filtrom oziroma filtrom trdnih delcev.
Za številne takšne motorje proizvajalci zahtevajo motorna olja, prilagojena sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Pogosto gre za ustrezne kategorije ACEA C, vendar posamezne kategorije niso avtomatično medsebojno zamenljive.
Če proizvajalec zahteva določeno specifikacijo, je pomembno izbrati olje, ki jo dejansko izpolnjuje. Napačna izbira lahko dolgoročno vpliva ne samo na motor, ampak tudi na občutljive komponente izpušnega sistema.
Sodobni motorji uporabljajo vedno bolj specifična olja
Pri novejših vozilih pogosto srečujemo motorna olja 0W-20 in 0W-30. Razvoj motorjev gre v smeri večje učinkovitosti, nižjih emisij in zmanjševanja notranjih izgub zaradi trenja, zato proizvajalci za določene motorje predpisujejo olja z nižjimi viskoznostmi.
To pa ne pomeni, da lahko 0W-20 uporabimo v vsakem avtomobilu.
Pri izbiri moramo vedno slediti tehničnim zahtevam motorja. Enako velja za starejša vozila, pri katerih so lahko predpisane viskoznosti, kot sta 10W-40 ali 15W-40.
Dostavna vozila zahtevajo posebno pozornost
Pri dostavnih vozilih je pravilno mazanje še posebej pomembno, saj so pogosto izpostavljena intenzivnemu režimu uporabe.
Veliko dnevno prevoženih kilometrov, mestna vožnja, pogosto ustavljanje in speljevanje, hladni zagoni ter vožnja z večjo obremenitvijo predstavljajo zahtevne pogoje za motor.
Za podjetje pa okvara dostavnega vozila ne pomeni samo stroška popravila, temveč lahko pomeni tudi izpad dela. Pravilno izbrano motorno olje in upoštevanje predpisanih servisnih intervalov sta zato pomemben del preventivnega vzdrževanja voznega parka.
Kako pogosto menjamo motorno olje?
Univerzalnega intervala ni. Interval menjave motornega olja določa proizvajalec vozila glede na konstrukcijo motorja, uporabljeno olje in predvidene pogoje uporabe.
Na stanje olja vplivajo tudi pogoste kratke vožnje, veliko hladnih zagonov, mestna vožnja in druge zahtevnejše obratovalne razmere.
Zato je priporočljivo upoštevati servisni načrt konkretnega vozila in ne zgolj splošnega pravila o menjavi na določeno število kilometrov.
Od 1-litrskega pakiranja do oskrbe celotnega voznega parka
Različni uporabniki imajo različne potrebe. Posameznik lahko potrebuje nekaj litrov olja za redni servis, medtem ko servisna delavnica ali podjetje z večjim voznim parkom porabi bistveno večje količine.
V M&M Intercom zato ponujamo motorna olja za osebna in dostavna vozila v pakiranjih od 1, 4 in 5 litrov do večjih 20-, 57-, 60-, 200- in 205-litrskih embalaž ter 1000-litrskih pakiranj.
V ponudbi so motorna olja proizvajalcev Addinol, NSL, Shell, Castrol in Agip, z različnimi viskoznostmi ter API in ACEA specifikacijami.
Pri izbiri se zato ne vprašamo samo, katera znamka motornega olja je najboljša. Pomembnejše vprašanje je: katero motorno olje ustreza zahtevam našega motorja? Ko poznamo zahtevano viskoznost, standarde in odobritve proizvajalca vozila, lahko izberemo olje, ki bo motorju zagotavljalo ustrezno zaščito skozi celoten predvideni servisni interval.
