Akcija Ustvarimo reševalni pas intervencijskim službam že skoraj desetletje rešuje življenja

0
56

V Sloveniji se je leta 2013 začela akcija Ustvarimo reševalni pas intervencijskim službam.

Pobudnik tega gibanja na socialnih omrežjih je bil gasilec, ki se na avtocesti zaradi nepravilno razvrščenih stoječih vozil, ni mogel prebiti do gorečega vozila. Njegov namen je bil ozaveščanje domačih in tujih voznikov o pomembnosti vzpostavitve reševalnega pasu za pravočasno pomoč udeležencev v prometni nesreči. Ta je namreč lahko odločilnega pomena za to, ali bo žrtev preživela ali ne. Desetletje izvajanja akcije se je relativno uspešno ukoreninilo v prometno kulturo v Sloveniji, saj reševalni pas lahko opazimo ob skoraj vsakem neljubem dogodku. Z magnetno nalepko, ki opozarja na pravilno razvrstitev ob zastoju, je bilo do sedaj opremljenih že več kot 60.000 vozil, med njimi več deset reševalnih služb in preko 150 gasilskih enot. Domači vozniki pomen pravilne vzpostavitve reševalnega pasu poznajo že zelo dobro. Vozila, ki se ustavljajo ali stojijo na skrajnem levem prometnem pasu, se morajo razvrstiti čimbolj levo, tudi čez robno črto smernega vozišča. Vozila, ki se ustavljajo ali stojijo na desnem prometnem pasu, pa se morajo razvrstiti čimbolj desno, tudi čez robno črto smernega vozišča, kar vključuje tudi odstavni pas. Tako ustvarimo dovolj široko pot za dostop intervencijskih vozil. Trenutni cilj je ozavestiti tudi tuje voznike. »V času poletnih mesecev vse udeležence pozivamo k strpnosti, k uporabi varnostnega pasu, vožnji brez motenj, kot so telefon in druge naprave, brez alkohola in s hitrostjo, ki je prilagojena omejitvam in razmeram,« poudarja direktor Agencije za varnost prometa Jože Hribar. Voznike na Agenciji tudi pozivajo, naj se na avtocestah držijo pravila »Vozi desno, prehitevaj levo!«, saj pri vožnji na avtocesti ne velja prosta izbira prometnih pasov. Bodimo solidarni in vozimo varno, v prometu nismo sami.

Pešci so najbolj ranljivi udeleženci prometa, zato navajamo nekaj nasvetov, ki jih je treba upoštevati za lastno varnost. Pešec se mora vedno prepričati, ali lahko varno prečka cesto in razumeti, da nima absolutne prednosti. Hodi naj po za to namenjenih površinah, če pločnika ni, naj hodi ob levem robu vozišča v nasprotni smeri vožnje, tako da jih voznik prej opazi. Preden pešec stopi na vozišče, naj se prepriča o varnem prečkanju ceste. Cesto naj prečka hitro in brez nepotrebnega ustavljanja, za večjo vidnost pešcem Agencija za varnost prometa priporoča, naj nosijo svetla in odsevna oblačila, lahko dodajajo tudi odsevna telesa, kot so trakovi, kresničke.